陜西電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī),拉伸應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī)

限公司產(chǎn)物近有二十個(gè)種類西安力創(chuàng)資料檢測(cè)手藝有?！拔C(jī)駕御高溫蠕變長(zhǎng)久應(yīng)力腐化試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)駕御巖土三軸試驗(yàn)機(jī)”、“汽車(chē)零部件歸納試驗(yàn)編造”等正在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)處于向?qū)恢弥鲗?dǎo)產(chǎn)物“微機(jī)駕御高頻疲倦試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)駕御電液伺服疲倦試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)駕御動(dòng)態(tài)回旋試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)駕御電子全能試驗(yàn)機(jī)”、，國(guó)度手藝專利此中得到多項(xiàng)，競(jìng)賽中取得了用戶優(yōu)越劣汰的激烈，國(guó)產(chǎn)機(jī)代價(jià)被譽(yù)為“，“咱們國(guó)產(chǎn)疲倦試驗(yàn)機(jī)的向?qū)д摺钡冗M(jìn)口機(jī)職能”、5噸萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)“可取代進(jìn)口”、。

一臺(tái)微機(jī)駕御高頻疲倦試驗(yàn)機(jī)1999年6月研造出國(guó)內(nèi)第，家科研院所和試驗(yàn)室實(shí)行了該試驗(yàn)機(jī)的手藝改造自后利用高頻疲倦試驗(yàn)微機(jī)駕御為國(guó)內(nèi)近二十，使早期老開(kāi)發(fā)更新?lián)Q代行使戶以較少的投資，飛機(jī)工業(yè)公司利用于陜西。

微機(jī)駕御電液伺服接觸網(wǎng)疲倦試驗(yàn)機(jī)2001年9月研造出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)，化工程局寶雞工具廠利用于鐵道部電氣，陜西電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、四、五次提速為我國(guó)鐵途第三，要的試驗(yàn)供應(yīng)了重。

用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的逆轉(zhuǎn)多效用試驗(yàn)編造2004年3月為航空103廠手藝中央研造。

量放大器實(shí)行數(shù)據(jù)搜聚采用高精度傳感器、測(cè)，等工程量的顯示、懲罰實(shí)行負(fù)荷、變形、位移,模量和力控多種駕御形式實(shí)行加荷駕御和恒定仍舊駕御試驗(yàn)駕御形式采用閉環(huán)駕御實(shí)行位移、大變形、彈性。廠家的表購(gòu)件選用宇宙著名，統(tǒng)的鞏固牢靠性充溢保障了系，8/XP/2000平臺(tái)下作事試驗(yàn)軟件正在WINDOWS9，文界面全中，據(jù)懲罰效用健旺的數(shù)，驗(yàn)結(jié)果自愿存盤(pán)試驗(yàn)條款和試，成組試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)弧線、拉力伸長(zhǎng)率試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)申報(bào)顯示、打印適當(dāng)聯(lián)系國(guó)度軌范的隨機(jī)，思的高性價(jià)比的試驗(yàn)開(kāi)發(fā)是科研院所、大專院校理。

流伺服電機(jī)、美國(guó)負(fù)荷傳感器本試驗(yàn)編造采用日本松下交，機(jī)駕御手藝全豹字式微，、職能牢靠編造鞏固。

伺服凍土動(dòng)態(tài)三軸試驗(yàn)編造加入坐褥2004年2月實(shí)現(xiàn)微機(jī)駕御電液，徽理工大學(xué)等行使單元安，供了主要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)為青藏鐵途等工程提。

于汽車(chē)輪轂試驗(yàn)的微機(jī)駕御電子全能試驗(yàn)機(jī)2002年10月研造出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)利用，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)利用于中國(guó)。

液伺服動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)加入批量坐褥2003年3月第二代微機(jī)駕御電。試驗(yàn)室”的當(dāng)局采購(gòu)招標(biāo)中正在“主題與地方共筑核心，（如長(zhǎng)沙理工大學(xué)等）一舉投中了多個(gè)項(xiàng)目。

出電液伺服拉壓扭多向復(fù)合疲倦試驗(yàn)編造2005年2月為同濟(jì)大學(xué)手藝中央研造。

第一臺(tái)微機(jī)駕御回旋試驗(yàn)機(jī)1999年7月研造出國(guó)內(nèi)，北工業(yè)大學(xué)利用于西。

民共和國(guó)醫(yī)療工具注冊(cè)證注：該儀器未得到中華人，陜西電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)斷或調(diào)治等聯(lián)系用不行用于臨床診途

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誠(chéng)信為本、以質(zhì)料和科技改進(jìn)求興盛西安力創(chuàng)資料檢測(cè)手藝有限公司以，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)“力，興民族工業(yè)不休發(fā)憤為取得更多用戶和振，完善而實(shí)惠的處分計(jì)劃以滿腔熱中為用戶供應(yīng)。紀(jì)到來(lái)之際正在訊息世，的高科技企業(yè)做為一個(gè)年青，斷完滿自我力創(chuàng)公司不，品方面正在產(chǎn)，“科技改進(jìn)”為市集切入以“疲倦試驗(yàn)機(jī)”產(chǎn)物和，象也越來(lái)越受到公家的凝望與崇敬慢慢創(chuàng)立起的穩(wěn)當(dāng)、親和的企業(yè)形。

造電子全能試驗(yàn)機(jī)WDW系列微機(jī)控，態(tài)拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、扯破等的板滯職能試驗(yàn)閉鍵用于檢測(cè)、考慮金屬資料和非金屬資料及其構(gòu)件的靜。

試驗(yàn)機(jī)土動(dòng)三軸實(shí)行數(shù)據(jù)懲罰軟件實(shí)現(xiàn)版本升級(jí)2003年4月第二代微機(jī)駕御電液伺服動(dòng)三軸，會(huì)實(shí)現(xiàn)審核性測(cè)試正在黃河水利委員。

企業(yè)新，斥地、策畫(huà)的高級(jí)專業(yè)工程手藝職員公司有浩繁永遠(yuǎn)從事試驗(yàn)機(jī)考慮、，量雄厚手藝力，國(guó)內(nèi)同業(yè)業(yè)當(dāng)先位置企業(yè)的歸納氣力位于。

駕御高頻疲倦試驗(yàn)機(jī)研造告捷2000年8月第二代微機(jī)，院飛機(jī)戰(zhàn)傷搶修實(shí)行中央利用正在空軍第一航空學(xué)。

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臺(tái)微機(jī)駕御電液伺服疲倦試驗(yàn)機(jī)1999年7月研造出國(guó)內(nèi)第一，械強(qiáng)度考慮所利用于鄭州機(jī)。

中央研造絕倫效用多工位十字疲倦試驗(yàn)編造2005年5月為奇瑞汽車(chē)股份公司手藝。

P Trier 6200系列）獲取國(guó)度常識(shí)產(chǎn)權(quán)局的專利手藝（專利號(hào)：03262788122003年10月力創(chuàng)公司斥地并源委多年行使的微機(jī)駕御電液伺服多軸疲倦試驗(yàn)駕御手藝（DS）

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